IT之家 5 月 15 日音尘双飞 姐妹花，腾势 N7 官宣将群众首发 iADC 智能漂移为止系统（intelligence Adaptive Drift Control）。

更智谋的扶助，初学即能干

更冷静的操作，可漂更可控

多种工况测试，让漂移随性所控

据先容，iADC 是通过悬架刚度及高度、动手扭矩、制能源矩的及时和会为止，智能扶助驾驶员完成漂搬行为，裁减操作门槛。

腾势 N7 可一键开启 iADC：悬架立地联动，高度裁减，刚度擢升，驾驶员不错全加快驾驶，只需调养场地即可。同期，系统监测车辆动态并及时调养，减少驾驶员需要操作的维度。

此外，凭证不同工况及不同驾驶水平，该功能将提供 10 级可调。通过改革前后扭矩分派与制动系统介入阈值，配置了由低到高的 10 级调度，分为“低级模式”“玩家模式”和“众人模式”，操作难易进度由低到高渐进，系统介入进度由高到底递减。

值得一提的是，新车维持 HUD、面貌、大屏，三屏联动，可及时呈现车身动态参数，车身动态参数可视化、动态分析可量化，并具有纪录与分析功能。

据先容，它还不错与 ESP 连结标定，精确为止介入时机，确保安全给与。与一般后驱性能车常用的手动关闭 ESP 漂移的方式不同，iADC 会与 ESP 自动联动明白重要在车身姿态到位后自动介入给与，确保安全并极大裁减失实本钱。

当今，腾势 N7 也曾发布了外不雅、帝瓦雷品牌音响、云辇 A 时间等，接下来将在操控、安全、空间、智能方面发布信息。新车将提供 702km 的后驱版块和 630km 的四驱版块可选。

参考IT之家此前报谈，腾势 N7 在外不雅策画上和会了猎装车、轿跑、SUV 三者的形态，给与了闭塞式前脸，并配备隐秘式门把手、联接式尾灯、大尺寸轮毂。

内饰方面，腾势 N7 维持 AR-HUD 面貌屏、时刻败露悬浮路况信息，无需回归稽察面貌和中控屏。另外，腾势 Link 搭载 6nm 芯片，维持百万利用生态，集成 5G 时间和帝瓦雷音响。搭载六联屏千里浸式智能场景，副驾听歌、看剧归拢智能变色氛围灯，可关闭电动遮阳帘。

能源方面，腾势 N7 单电机版动手电机额定功率 70kW，峰值功率 230kW；双电机版动手电机额定功率为前 75kW、后 70kW，峰值功率为前 160kW、后 230kW。

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